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户外高压隔离开关存在问题和改进措施

 近年来，运行中隔离开关的缺陷有上升的趋势。随着高压开关“无油化”的推广，如何提高隔离开关运行的可靠性将成为开关管理工作的一个重点。

    1 隔离开关运行中存在的云母片问题

    1.1锈蚀问题

    近年来，隔离开关的抗腐蚀能力差，主要有以下几种情况：

    a)隔离开关的底座横梁采用热镀锌工艺，生锈的现象较普遍，这与运行环境有关，也与出厂时的加工工艺有关，如某变电站的GW6型隔离开关，前后分两批购置，迟2年投运的一批隔离开关，其钢构架的锈蚀情况反而比早投运的一批隔离开关严重得多；

    b)隔离开关零部件一般采最新完成的《汽车车轮安全性能要求及实验方法》国家标准用冷镀锌工艺，镀锌工艺不符合要求，表面处理质量差，造成螺栓、螺母筑巢引凤、轴销、开口鞘、垫圈、弹簧等零部件锈蚀严重，影响了隔离开关的正常操作；

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    c)部分零部件的材质差，如某变电站的110kVGW4型隔离开关，在运行中发现其接线座的铸铝支持件有开裂现象，个别甚至整个断裂，原因可能是该批铸铝支持件的材质差，在运行中受酸雨、盐雾和电化学反应的影响而变脆，在应力的作用下开裂并发展至整个断裂。

    1.2 传动问题

    隔离开关的传动部分由于锈蚀、变形等原因，操作时常卡阻，加重了操作力矩，引起隔离开关合闸不到位，分闸困难，甚至传动杆扭曲变形、拐臂断裂。隔离开关传动阻滞的原因主要有如下几点：

    a)转动轴承出厂时涂抹润滑油不足，加上密封不严，容易渗进雨水，造成转动不灵活。对某站的110kVGW4型隔离开关大修时，发现轴承座中只有少量的润滑黄油，上、下圆锥滚子轴承已严重生锈，大修工作如不及时，后果严重；

    b)国产隔离开关的销轴，一般采用的是冷镀锌的铜制产品，而且大多裸露，在雨水、潮气，特别是酸雨的作用下，非常容易生锈，造成轴销活动不灵，另外，轴套采用黄铜制造，容易和铜制销轴发生化学腐蚀，更加重了缺陷情况；

    c)隔离开关在安装后初投运时，操作还较灵活方便，随着运行时间增长，传动系统由于生锈、变形等问题导致灵活度下降，操作力矩增大，就比较容易造成分、合闸的困难。

    1.3 接触不良问题

    在运行中，发现部分隔离开关的动触指和触头间、出线座等的接触不良导致过热缺陷等。以GW4型隔离开关为例，分析如下：

    a)触指臂装配的触指和导电管的接触面积小，在运行中，由于潮气、盐雾和灰尘的影响，加上此处温度较高，容易氧化，造成接触不良，接触电阻

    增大，使触指弹簧分流了一部分运行电流，造成弹性减弱，触指接触压力降低，接触不良情况进一步恶化；

    b)部分接线座采用圆锥型滚动接触，由于密封不良，灰尘、雨水进入滚动触头处，使其表面氧化或积垢，造成接触电阻偏大，接触不良。稍严重的造成弹簧锈蚀、弹性减弱，发热缺陷更加严重；

    c)隔离开关在运行中，随着操作次数的增多，电弧对触头接触表面造成损伤，另外由于露天运行，触头上的油脂粘上沙尘后，接触面有磨损，如不进行定期检修，也会造成触头过热。

    1.4 瓷瓶断裂问题

    近年来，发现隔离开关的支柱瓷瓶在运行中或操作时发生断裂的现象有增加的趋势，主要发生在GW4型隔离开关上。

    a)由于该型开关的绝缘支柱，承担着支持和传动的作用，导线拉力和合闸时的阻力共同作用于绝缘支柱，产生力矩，但操作传动系统有阻滞时，绝缘支柱受到附加扭矩影响则阻滞更大。安装调试不当，也会使隔离开关在操作时受到不应有的附加应力，从而造成绝缘支柱的断裂；

    b)从统计上看，绝缘支柱断裂的部位往往发生在法兰端面，这表明该处是受应力作用最大的地方。从加工工艺上分析，绝缘支柱和法兰的水泥胶装不良，有细微的间隙和空洞，或胶装深度过浅，都会使隔离开关在操作时，使该处受力不均匀，在长期运行中造成绝缘支柱在法兰处断裂的缺陷；

    c)部分绝缘支柱的材质、工艺不符合要求，达不到标称参数的要求。从绝缘支柱的断面上看，材质粗糙，存在杂质；

    d)运行单位没有根据运行工况选用机械强度符合运行条件的绝缘支柱，也是原因之一。

    1.5 密皮裙封问题

    运行中由于密封不良，造成辅助开关失灵、隔离开关和接地开关间的电气联锁失灵、直流系统接地严重缺陷光缆设备。主要有以下几种情况：

    a)主刀电动机构箱输出轴密封不良，容易渗进雨水和潮气，加上箱中无驱潮装置和通风窗口，造成电气元件受潮生锈，辅助开关受潮短接等；

    b)地刀的手力机构密封性能不良，雨水往往顺着传动轴渗入机构箱内，造成辅助端子受潮短路、接地，转换失灵。